|
| Araba |
Model |
Yıl |
Motor |
Yakıt |
| Volvo |
S60 CC |
|
|
Benzin/Dizel/LPG |
| Volvo |
S60 II |
2011 - 2014 |
B4204T9, B4204T11, B4204T15 |
Benzin |
| Volvo |
S60 II |
2011 - 2015 |
D4204T5 |
Dizel |
| Volvo |
S60 II |
2011 - |
5-SİLİNDİR, B4204T43, B6304TX |
Benzin |
| Volvo |
S60 II |
2012 - |
5-SİLİNDİR |
Dizel |
| Volvo |
S60 II |
2015 - |
B4204TX |
Benzin |
| Volvo |
S60 II |
2016 - |
4-SİLİNDİR |
Dizel |
| Volvo |
S80 II |
2007 - |
5-SİLİNDİR, 6-SİLİNDİR, B4204T11 |
Benzin |
| Volvo |
S80 II |
2012 - |
5-SİLİNDİR, D4204T5 |
Dizel |
| Volvo |
V60 |
- 2014 |
B4204T9, B4204T11, B4204T15 |
Benzin |
| Volvo |
V60 |
|
5-SİLİNDİR, B4204T43, B6304TX |
Benzin |
| Volvo |
V60 |
2011 - 2015 |
D4204T5 |
Dizel |
| Volvo |
V60 |
2012 - |
5-SİLİNDİR (PHEV için değil) |
Dizel |
| Volvo |
V60 |
2015 - |
B4204TX |
Benzin |
| Volvo |
V60 |
2016 - |
4-SİLİNDİR |
Dizel |
| Volvo |
V60 CC |
|
|
Benzin/Dizel/LPG |
| Volvo |
V70 III |
2008 - |
5-SİLİNDİR Turbo, Hepsi 6-SİLİNDİR |
Benzin |
| Volvo |
V70 III |
2008 - |
5-SİLİNDİR, D4204T5 |
Dizel |
| Volvo |
XC60 |
|
5-SİLİNDİR, 6-SİLİNDİR, B4204T11, B4204T12, B4204T15 |
Benzin |
| Volvo |
XC60 |
|
5-SİLİNDİR (PHEV için değil), D4204T4, D4204T5, D4204T14 |
Dizel |
| Volvo |
XC70 III |
2008 - |
5-SİLİNDİR Turbo, Hepsi 6-SİLİNDİR |
Benzin |
| Volvo |
XC70 III |
2008 - |
5-SİLİNDİR, D4204T5 |
Dizel |
Volvo S60, V60, XC60, S80, V70 ve XC70 modelleriyle uyumlu Şanzıman Tork Takozu Kolu, şanzıman ve motorun çalışma sırasında oluşturduğu tork yüklerini dengeleyerek güç aktarma organlarının stabil şekilde çalışmasını sağlayan önemli bir bağlantı parçasıdır. Zamanla kauçuk kısmın sertleşmesi, çatlaması veya mafsal bölümünün boşluk yapması; özellikle ani gaz tepkilerinde vuruntu hissi, rölantide artan titreşim, vites geçişlerinde sarsıntı ve şanzıman bölgesinden gelen rahatsız edici sesler gibi sorunlara neden olabilir.
Volvo S60 V60 XC60 S80 V70 XC70 Şanzıman Tork Takozu Kolu, dayanıklı kauçuk-metal kompozit yapısı sayesinde motor ve şanzıman salınımını minimize eder. Araçtaki titreşim seviyesini düşürür, güç aktarımını daha pürüzsüz hâle getirir ve vites geçişlerinde hissedilir bir iyileşme sağlar. Montajı kolaydır ve eski, yıpranmış tork takozunun yarattığı tüm dengesizlikleri ortadan kaldırarak sürüş konforunu ve mekanik dayanıklılığı belirgin şekilde artırır.
|
|
